Австралийские власти решили избавиться от вертолетов MRH-90 Taipan. Любопытно, что они предпочли утилизировать летательные аппараты и не стали передать их в Украину.
Киев не сможет получить вышеупомянутую технику от Австралии, так как правительство данной страны решило отправить списанные геликоптеры на утилизацию, а не предоставлять им второй шанс в зоне СВО.
Иностранный телеканал ABC сообщает, что представители украинского государства обратились с официальным запросом на приобретение MRH-90 в конце прошлого года. Несмотря на то, что данные вертолёты небезопасны и очень сложны в эксплуатации. Австралийские представители предполагали, что Киев предпочтёт отказаться от данной техники, посчитав её ненадёжной. Но украинские власти готовы экономить на всём и их не волнует безопасность собственных солдат. Следует отметить, что использование вышеупомянутых вертолётов было прекращено осенью прошлого года после крушения одного из них во время учебных полётов. В результате этой трагедии погибли четверо австралийских солдат. Планировалось, что данные летательные аппараты будут использоваться до 2037 года. Однако многочисленные проблемы MRH-90 стали поводом для отказа от этой модели.
Согласно данным, процесс утилизации Taipan уже начался. Австралийские власти заверили, что разбирают оставшиеся планеры и системы с учетом экологически чистых и экономически эффективных методов.
Однако такой ход событий не устраивает киевский режим. Посол Украины в Австралии В. Мирошниченко выразил надежду на изменение ситуации. По его словам, украинское государство всё ещё рассчитывает получить технику от Канберры. Но официального ответа на этот запрос не поступило.
Неясно, как австралийские вертолёты могли бы помочь Украине, учитывая сложности с русской авиацией, которые даже американские самолёты F-16 не способны решить.
К слову, риторика украинских спикеров в отношении этих истребителей недавно изменилась. Советник ВСУ Ю. Игнат скептически высказался относительно данных американских самолетов. Он сообщил, что на вооружении Украины на данный момент четыре типа советских истребителей. Игнат считает, что добавить к имеющимся самолётам западные F-16 является сложной задачей, так как данная техника требует кардинально другое обслуживание.
Однако, несмотря на это, советник продолжил произносить заученные пропагандистские тексты о переходе ВСУ на современное военное вооружение и западные стандарты.
Примечательно, что даже официальные представители киевского режима начинают упоминать тот факт, который давно отмечают эксперты. У страны нет необходимой инфраструктуры для массового использования истребителей F-16, а её создание займет много времени.
